那些跨界造车的家电企业(二

1、波导汽车 2003年10月，波导正式与南汽合作，斥资1亿人民币，与南汽成立了无锡汽车车身有限公司。2004年2月，波导推出了进入汽车行业之后的第一款产品，一款两厢轿车“新雅途”。

2、美的与上汽通用安吉星在2016年达成的合作显示了美的在汽车领域的野心，尽管该合作在当时并未引起广泛关注。家电企业如美的和格力电器的跨界造车尝试，反映了当前家电行业的转型压力。随着市场增速放缓，家电企业寻求新的利润增长点。

3、蔚来汽车创始人、董事长李斌就曾公开表示，一个电动车企业走到量产至少需要200亿元。尽管在家电领域收获颇丰的美的或许并不差钱，但200亿元的开支，对任何一家企业来说，都毫无疑问会是一个沉重的负担。

4、与宝能、恒大这种与汽车完全不沾边的地产商相比，家电企业跨界造车，则有另外一层考量，或可借此进入汽车供应链体系，扩大规模。 例如，美的与上汽通用安吉星达成国内首个智慧家居与车联网应用战略合作，将触角伸向汽车互联网；格力入股银隆新能源，除了看中其在钛酸锂电池上的技术潜力，还想借此正式进入汽车空调制造领域。

5、大家好，非常高兴回答题主的问题，随着新能源电动车的不断火热，作为我国的家电巨头，创维公司也正式加入了造车行业。小编对于这种跨界造车企业来说并不看好，相信不会有太多的消费者对创维汽车进行买单。

中国电子科技集团有限公司是国企还是央企

是央企，也是国企（央企和国企两个概念是相互交叉的，所有央企都属于国企，但国企并不一定是央企）。企知道数据显示，中国电子科技集团有限公司（中文简称中国电科，英文简称CETC）是中央直接管理的国有重要骨干企业，是中国军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量。

央企。它成立于2002年，是由国务院批准组建的国有重要骨干企业，同时也是中央直接管理的十大军工集团之一。中国电子科技集团有限公司主要从事国家重要军民用大型电子信息系统的工程建设、重大装备、通信与电子设备、软件和关键元器件的研制生产，其业务遍布全国多个省市区。

中国电子科技集团是央企。中国电子科技集团有限公司是中央直接管理的国有重要骨干企业，是我国军工电子主力军、网信事业国家队、国家战略科技力量。

央企。中国电子科技集团公司成立于2002年3月1日，是经国务院批准、在原信息产业部直属电子研究院所和高科技企业基础上组建的国有重要骨干企业，是中央直接管理的十大军工集团之一，属于央企。

苏州第一电子科技有限公司是做什么的

电子科技有限公司经营范围有：公共安全领域，积极承担国家、城市、及行业公共安全专项工程，在卫生、气象、地震、水利、人防、生产等行业应急领域承担了多个系统工程。轨道交通领域，在积极参与国内城市轨道交通系统建设的同时，坚持市场导向，突破观念，坚决实施“走出去”战略。

公司介绍 AEM科技是一家拥有陶瓷电子元器件多项技术平台的高科技制造企业。公司长期着力投资研发，并拥有完备的工程研发中心，多项材料、设备、工艺专利与专有技术知识产权，具有研究开发新产品的综合技术能力，在片式叠层电子元器件研制领域处于世界同行业技术领先地位。

苏州品基电子科技有限公司为台湾品固企业于2003年9月份于苏州开办投产。 品固企业有限公司由林茂生先生创立于1982年六月，为一专业电子塑胶零组件制造厂。本公司生产之产品涵盖所有电脑、电脑周边、电子、电机所需之塑胶配线器材。